3月5日，国务院总理李克强在政府工作报告中谈到“持续推进民生改善和社会建设”时，强调打好节能减排和环境治理攻坚战。李克强总理指出，今年，二氧化碳排放强度要降低3.1%以上，化学需氧量、氨氮排放都要减少2%左右，二氧化硫、氮氧化物排放要分别减少3%左右和5%左右。并在政府工作报告中对于空气治理提出了具体整治目标，显示出政府对于空气污染的重视。当前，空气污染已成为全社会关注的焦点，特别是在雾霾深度调查纪录片《穹顶之下》引发社会广泛探讨之后。当我们把关注点真正投向解决空气污染的举措时，其实可以发现有很多企业早已在环保领域默默耕耘，山东临工就是一家在工程机械行业长期践行环保理念，以实际行动为减少碳排放做出贡献的企业。
　　相关调查显示，除去燃煤之外，柴油的使用也是空气污染的重要来源。据了解，在全国每年超过1.5亿吨的柴油消耗总量中，约有20%用于各类非道路移动机械，而工程机械更是其中的耗能大户。山东临工作为富有责任感的企业公民，意识到工程机械产品对于环境保护的重要意义，在2012年，山东临工就携手世界自然基金会（WWF），加入碳减排先锋的行列，成为中国首家签约加入全球“碳减排先锋”的工程机械企业。“碳减排先锋”行动是世界自然基金会与业界领先企业间的一种合作项目，目标为促进企业自愿实施进一步的能源节约及二氧化碳减排，这一合作项目为应对气候变化提供有力解决方案。签约WWF后，山东临工承诺，减少二氧化碳排放量165 万吨。2015年初，山东临工与WWF再次签约，并承诺将为世界自然环境保护做出更多贡献。

　　根据《穹顶之下》提供的数据，柴油车带来的氮氧化物排放，占所有机动车的70%，一次性颗粒物的排放占99%，柴油车排放出来的硝基多环芳烃具有极强的致癌性。对大量使用柴油机的工程机械来说，减少污染物的排放有两个途径，一是节能降耗，减少柴油的燃烧。二是通过使用高排放标准的发动机等措施，减少废气排放。
　　可以说，对于节能环保产品的研发是工程机械为治理雾霾贡献力量的关键。山东临工早已未雨绸缪，开展节能产品的研发，以装载机为例，山东临工首先在工程机械行业开展节能减排的技术研究，承担开发的山东省科学发展计划项目“节能型LG953L装载机”，实现节能10%以上。通过研发并集成应用电控热能管理模块、分级变量转向系统、小阻力轻量化铲入机构等三项节能技术，山东临工第二代节能技术产品LG953N装载机实现节能20%。目前，山东临工第三代节能技术产品业已成熟，该产品预计将实现节能30%，即将投放市场，山东临工目前已全面进入第四代节能技术的研发。

　　作为装载机行业较早进行LNG装载机研发的企业，山东临工生产的LNG装载机可节能40%左右，山东临工LNG装载机已获得了行业人士及市场的高度认可。按照公司的战略规划，山东临工全系列产品将在2015年年底完成国三产品的设计定型，届时山东临工产品的节能减排水平将再上一个台阶。
　　面对城市上空的雾霾“幽灵”，每个个体都别无选择地需要与之战斗，山东临工已经做好了迎击雾霾的准备。未来，山东临工将坚持“节能、高效”的可持续发展战略，继续加大在节能领域的研发投入，助力建好“金山银山”的同时，也留住“绿水青山”。