此次出口的40吨轴重矿石车不仅是世界最大轴重的铁路货车，而且是为FMG公司量身定做，可在FMG公司专用线路上往返于矿山与码头进行矿石运输。该车在车体结构、框架材料、焊接工艺等方面均实现了多项技术突破。并且装用了齐轨道装备公司自主研发的ZK1-G型中交叉转向架和当今世界上最先进的有线ECP电控制动系统，以及E+级钢的铸钢车钩、牵引杆和锻造钩尾框，其强度比美国现行的E+级钢高15%，是目前世界上强度最高的铸钢材料，可有效地满足FMG公司开行3.8万吨列车牵引纵向力的要求。