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| 投资42亿烟台至海阳高速开工 预计2012年建成 |
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| 分类：行业资讯 点击数：942 更新时间：2010/4/19 |
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4月19日上午，投资约42亿元的烟台至海阳高速公路开工仪式在该高速公路起点——轸格庄隆重举行，这标志着烟台至海阳增添了一条快速车道，工程预计2012年6月底前完成通车。省直有关部门、烟台市、威海市及山东高速集团的有关领导参加了开工仪式，省委常委、副省长王军民宣布工程开工。
设计时速100公里，烟台至海阳添快车道
据烟台市交通运输局有关负责人介绍，烟台至海阳高速公路项目路线起点位于烟台莱山区的轸格庄，北与观海路连接，通过设置枢纽互通立交桥与荣乌高速公路(烟台绕城段及烟威段)连接；终点位于烟台海阳市的留格庄，接威青高速公路后向南通过主线收费站与地方道路连接。路线全长80.375公里，途径烟台莱山、牟平、海阳和威海乳山。该路采用双向四车道高速公路标准建设，设计速度100公里/小时，路基宽度26米，汽车荷载等级采用公路-I级。设服务区1处，停车区2处，收费站7处，养护工区1处，通信监控分中心1处。项目概算42.53亿元，年内力争完成工程总量的30%，计划于2012年6月底前建成通车。
目前，烟台与海阳主要通过G204行至桃村，再经省道210烟凤线连接。路线全长101公里，其中烟台至桃村段52公里为一级公路，桃村至洪沟段25公里二级公路，洪沟至海阳段24公里为一级公路，设计时速相对较低。烟台至海阳高速公路建成后，可使烟台至海阳的行驶时间缩短约30分钟，进一步拉近烟台至海阳的时空距离。
完善“五纵四横一环八连”，推进半岛融合
据了解，烟台至海阳高速公路项目是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分，是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。它的建设有助于完善山东省公路网主框架，优化山东半岛城市群区域路网布局，促进山东半岛蓝色经济区重大战略顺利实施，加快山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的发展。
目前，烟台至青岛的主要公路快速通道有：一是沿沈(阳)海(口)高速至南村立交，再经青(岛)新(河)高速到达青岛市区，主要为高速公路，距离较远；二是通过G204至流亭立交，然后经国道308线到达青岛市区，主要为一级公路；这两个公路通道均位于烟台的中、西部区域。烟台至海阳高速公路将形成烟台到青岛第三公路通道，将有效促进烟台、威海、青岛三地的陆路交通。
抢抓机遇，挤进全省公路建设计划
烟台市交通运输局局长权良宝表示，为了确保烟台至海阳高速公路的顺利开工建设，交通运输部门按照市委、市政府部署，紧紧抓住“扩内需”和2012年海阳亚沙会的机遇，自2009年开始全力以赴加快前期筹备工作，仅用了不到一年时间完成了常规情况下两年的工作量，使该项目在未纳入“十一五”发展规划的情况下，成功挤进全省2009年高速公路建设计划，为项目的快速开工建设奠定了基础。
权良宝介绍，烟台至海阳高速公路建设是落实山东省“一体两翼”总体发展战略布局的需要，也是完善区域路网结构的需要，线路贯穿胶东半岛东部的南北方向，将进一步加强烟台与青岛、威海的联系，加速沿线经济、文化交流。同时，烟台至海阳高速的建成，将进一步完善除长岛县外的烟台市县高速公路网，形成1小时交通圈，进一步促进海阳与烟台市其他县市区的经济融合，不仅能够提升海阳市区位优势，带动海阳旅游业与物流业的发展。同时，将为2012年亚洲沙滩运动会顺利召开提供交通支撑，对拉动区域经济发展，发展旅游业，都将起到很大的推动作用。
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