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投资42亿烟台至海阳高速开工 预计2012年建成 |
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分类:行业资讯 点击数:965 更新时间:2010/4/19 |
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4月19日上午,投资约42亿元的烟台至海阳高速公路开工仪式在该高速公路起点——轸格庄隆重举行,这标志着烟台至海阳增添了一条快速车道,工程预计2012年6月底前完成通车。省直有关部门、烟台市、威海市及山东高速集团的有关领导参加了开工仪式,省委常委、副省长王军民宣布工程开工。
设计时速100公里,烟台至海阳添快车道
据烟台市交通运输局有关负责人介绍,烟台至海阳高速公路项目路线起点位于烟台莱山区的轸格庄,北与观海路连接,通过设置枢纽互通立交桥与荣乌高速公路(烟台绕城段及烟威段)连接;终点位于烟台海阳市的留格庄,接威青高速公路后向南通过主线收费站与地方道路连接。路线全长80.375公里,途径烟台莱山、牟平、海阳和威海乳山。该路采用双向四车道高速公路标准建设,设计速度100公里/小时,路基宽度26米,汽车荷载等级采用公路-I级。设服务区1处,停车区2处,收费站7处,养护工区1处,通信监控分中心1处。项目概算42.53亿元,年内力争完成工程总量的30%,计划于2012年6月底前建成通车。
目前,烟台与海阳主要通过G204行至桃村,再经省道210烟凤线连接。路线全长101公里,其中烟台至桃村段52公里为一级公路,桃村至洪沟段25公里二级公路,洪沟至海阳段24公里为一级公路,设计时速相对较低。烟台至海阳高速公路建成后,可使烟台至海阳的行驶时间缩短约30分钟,进一步拉近烟台至海阳的时空距离。
完善“五纵四横一环八连”,推进半岛融合
据了解,烟台至海阳高速公路项目是山东省“五纵四横一环八连”高速公路网规划中一连的组成部分,是山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的重要基础设施。它的建设有助于完善山东省公路网主框架,优化山东半岛城市群区域路网布局,促进山东半岛蓝色经济区重大战略顺利实施,加快山东半岛城市群和胶东半岛制造业基地的发展。
目前,烟台至青岛的主要公路快速通道有:一是沿沈(阳)海(口)高速至南村立交,再经青(岛)新(河)高速到达青岛市区,主要为高速公路,距离较远;二是通过G204至流亭立交,然后经国道308线到达青岛市区,主要为一级公路;这两个公路通道均位于烟台的中、西部区域。烟台至海阳高速公路将形成烟台到青岛第三公路通道,将有效促进烟台、威海、青岛三地的陆路交通。
抢抓机遇,挤进全省公路建设计划
烟台市交通运输局局长权良宝表示,为了确保烟台至海阳高速公路的顺利开工建设,交通运输部门按照市委、市政府部署,紧紧抓住“扩内需”和2012年海阳亚沙会的机遇,自2009年开始全力以赴加快前期筹备工作,仅用了不到一年时间完成了常规情况下两年的工作量,使该项目在未纳入“十一五”发展规划的情况下,成功挤进全省2009年高速公路建设计划,为项目的快速开工建设奠定了基础。
权良宝介绍,烟台至海阳高速公路建设是落实山东省“一体两翼”总体发展战略布局的需要,也是完善区域路网结构的需要,线路贯穿胶东半岛东部的南北方向,将进一步加强烟台与青岛、威海的联系,加速沿线经济、文化交流。同时,烟台至海阳高速的建成,将进一步完善除长岛县外的烟台市县高速公路网,形成1小时交通圈,进一步促进海阳与烟台市其他县市区的经济融合,不仅能够提升海阳市区位优势,带动海阳旅游业与物流业的发展。同时,将为2012年亚洲沙滩运动会顺利召开提供交通支撑,对拉动区域经济发展,发展旅游业,都将起到很大的推动作用。
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