MOH材料即复合有机水硬性材料。它综合了热力学上互不相容的有机结合料(如乳化沥青)和无机结合料(如水泥)的胶结特性,在与石料进行拌和后,水泥和乳化沥青发生反应并相互胶联,通过材料复合形成一种新的路面材料。
该工艺采用分步填充,最后整体罩面的原则。即先测量原路面高程,结合测量数据确定桥头沉陷段的具体位置,然后针对沉陷部位采用分层摊铺的方法进行填充,直至原设计路面高程。然后再对沉陷部位进行整体罩面。 相对于传统热沥青桥头跳车处理,MOH材料处理高速公路桥头跳车施工工艺简化,施工操作简单,并且易于控制,无需加热,保护环境。用乳化沥青作为有机结合料以及水泥或石灰作为无机再生结合料,充分发挥两种材料的优点,具有优良的路用性能,尤其是高温性能。