2010年7亿元，2011年15亿元，2012年30亿元———天津柳工机械有限公司（以下简称天津柳工或柳工北部基地）的三年规划中，每年的营业收入都将翻番。按照柳工集团力争于2010年销售收入突破300亿元的目标，三年后天津柳工将在集团总产值中占据十分之一的规模。
　　为达到这个目标，天津柳工一直在加大建设步伐。2008年3月，天津柳工正式注册成立；2008年7月开工建设；2009年2月底正式投产，推土机、装载机实现批量生产，当年装载机月产能力最高时达到150台……
　　2010年3月5日，春天的又一次降温不期而至，似乎也在提醒着人们金融危机的余波尚未过去。就在这行业的料峭春寒中，柳工北部工程机械研发制造基地推土机工厂及研发商务大楼开工仪式在天津空港经济开发区举行。该举对于企业实现既定目标意义重大。

　　推土机生产形成规模
　　将要建造的推土机工厂是天津柳工推土机的二期工程。天津柳工总经理贡英建说，二期工程建成投产后，天津柳工大中型推土机的产能将达到2000台。
　　天津柳工常务副总经理张顶云说，前些年，曾有多家企业的推土机产品贴“柳工”的标示进行出口，随着海外“柳工”推土机的认知度越来越高，但柳工本身却不具备推土机生产能力，这种状况令人心痛。
　　出于产品拓展的需求，2007年柳工决定上马推土机产品。在工程机械产品中，中国的推土机产品技术相对较为成熟，且行业格局已经基本稳定。为了进入该行业并迅速占有市场，柳工采取了高举高打的策略。其中最为显著的特点便是铲斗提升油缸采用了单油缸前置的设计，这种设计克服了推土铲在最高或最低位置时不能进行倾斜操作的缺点，在国内尚属首例。
　　前期产品在柳州试制成功后，柳工随即在天津进行布局。之前，天津柳工的推土机仅有一条生产线，而且和装载机生产线共处一个车间。天津柳工建成投产之际正值金融危机对企业影响最大的时期，柳工将重心放在了产品研发方面，在推出230马力推土机之后，又先后研制成功320马力、160马力推土机，以及45吨和70吨吊管机。
　　这些成型的产品及技术使得企业不能再将推土机放在与装载机“共用”一个车间的方式进行生产，此次，推土机二期工程的建设，将使天津柳工的大中型推土机生产具有独立的生产空间，使得推土机产品能够更加有效地实现规模投产。
　　形成人才吸引优势
　　放眼现在的天津柳工，厂区内的所有设施基本都与产品生产有关，尤其是研发商务大楼的开工建设，改善了工作环境，为企业今后的人才招聘做好铺垫。
　　从产业布局来看，天津柳工不仅仅是柳工的产品生产基地，更将成为产品研发的重镇。产品研发的一个重要前提条件便是引进人才。在人才吸引方面，天津的区位优势要胜于柳州，毗邻首都，交通便利，生活条件较好。特别是对技术人员来讲，招聘到柳州的难度要远大于天津；而且天津及其周边高校众多，也便于企业开展招聘活动。

 

　　战略地位再度提升
　　近年来，柳工不断布子江阴、镇江、蚌埠、上海、天津等地。这些区域中，前4个城市都处于长三角及周边领域，将在东部地区形成优势；在北方，目前仅在天津设立了柳工北部基地。
　　随着柳工北部基地的不断发展，天津将成为柳工的北方发展重镇。天津的辐射区域包括华北、东北这些重要市场。张顶云说，从柳州运输一台机器过来，运费就要1万多元，这增加了产品的无形成本，给企业和用户带来了负担。柳工北部基地的建设，将切实符合企业和用户的利益。
　　更重要的是，天津临近海洋，方便出口货物的发运。天津港2009年完成吞吐量3.8亿吨，位居世界第五位。虽然广西也拥有北海这个出海口，但其国际航运线路却远不如天津方便，而且运输成本也较高。这意味着在柳工未来的发展规划中，柳工北部基地将发挥出口桥头堡的重要作用。
　　柳工机械股份公司副总裁李东辉说，二期工程一旦完工，柳工北部基地将形成2000台推土机及5000台装载机的产能规模。将为柳工北部基地“三年三级跳”的销售目标打下坚实基础。
　　据了解，在柳工北部基地发展成形，装载机和推土机形成产业规模之后，柳工将有可能将旗下另一款核心产品———挖掘机的部分生产业务也转移过来。此后还将开展其他产品的生产活动。柳工北部基地将有望成为集团发展最重要的棋子之一。