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| 三一重工沥青水泥砂浆车攻克世界性难题 |
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| 分类：行业资讯 点击数：1059 更新时间：2010/2/1 |
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1月18日，2010年湖南省科技表彰大会在长沙隆重召开，由三一重工主持完成的“高速铁路无碴轨道施工关键设备与技术”项目荣获2009年湖南省科技进步一等奖。湖南省委书记张春贤为该项目第一完成人、三一重工执行总裁易小刚颁发了获奖证书。
2009年湖南省科技进步一等奖获奖项目共13项，其中企业作为第一完成单位的仅3项，三一“高速铁路无碴轨道施工关键设备与技术”项目是其中之一。
“高速铁路无碴轨道施工关键设备与技术”项目综合运用机电液一体化技术，通过自主创新和大量工程实践，研制出集微泡砂浆生产技术、抗震计量技术、车辆快速调平技术等于一体的沥青水泥砂浆车，并形成了以沥青水泥砂浆车为中心的高速铁路无碴轨道施工技术，攻克了影响高铁砂浆质量的世界性技术难题。
该项目共申请专利49项，其中发明专利10项，获授权专利35项。项目成果先后通过德国博格公司及慕尼黑大学的160项试验检测和铁道部专家组的型式试验，并通过了湖南省科技成果鉴定，荣获“湖南省优秀技术创新项目”、“长沙市科技进步一等奖”。三一沥青水泥砂浆车于2007年获评“国家重点新产品”。
目前，三一沥青水泥砂浆车已批量投放市场，累计实现销售近200台。先后完成世界首条运营时速达350km/h的高速铁路——京津城际高速铁路和武广客运专线的施工，并已在京沪、哈大、石太、沪宁、广深港等高速铁路上得到广泛应用。
三一“高速铁路无碴轨道施工关键设备与技术”项目的实施推广，不仅满足了大规模高标准高速铁路建设的迫切需要，而且显著推进了行业技术水平的进步，确立了我国在高铁无碴轨道施工装备及技术领域的世界领先地位。
2009年是湖南省科技的丰收年。在今年1月11日召开的2009年国家科学技术奖励大会上，全省共有30个项目获得国家科学技术奖，获奖数在全国各省、市推荐单位中排名第三，仅次于上海、北京。 |
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