曾是第一个重卡合资项目

　　沃尔沃集团表示，2003年双方开始了合作伙伴关系。由于种种原因，合资公司没有达到双方预期的商业上的成功。沃尔沃卡车与中国重汽集团合资组建的华沃卡车公司，是国内第一个被批准的重型汽车合资项目，组建于2003年，总投资额为16亿元人民币，出资比例为沃尔沃和中国重汽各50％。当时双方签订的合作期限为30年，第二年3月底，第一辆国产沃尔沃卡车下线，当时希望年产销规模在2万辆左右。

　　一个谈判了9年才合资的项目确实令人惋惜，但由于价格太高,国产沃尔沃卡车产量一直很小，成立几年来累计销量也不过1万辆，实际上该项目已停产两三年了，这在中国重汽内部已经是个公开的秘密，

　　据悉，在沃尔沃集团收购日本日产柴公司,以及重汽获德国MAN公司60亿元港元入股后,沃尔沃与重汽说分手的事宜便正式提了出来,双方经过协商后,很快同意解除合资关系。

　　专注与东风合作

　　尽管与重汽分手，但沃尔沃的在华业务并不会削弱。蒋岚接受采访时表示，沃尔沃集团将专注于与东风的合作，并继续保持沃尔沃卡车和雷诺卡车的进口，而且其在华主要业务――工程机械将继续加强。

　　沃尔沃卡车中国区总裁陆博天日前接受本报采访时称，国际卡车巨头要打开中国市场，最终还是要通过合资来实现国产，他还表示，沃尔沃主要是通过集团旗下的日产柴公司(NissanDiesel)推进与东风的合作；而东风汽车集团公司党委常委、东风汽车有限公司副总裁、东风汽车股份有限公司总经理的朱福寿11月份在广州接受采访时表示，公司与沃尔沃的合作目前没有下文。