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| 中国自主研发大飞机项目蕴含千亿商机 |
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| 分类：行业资讯 点击数：809 更新时间：2009/6/8 |
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以上海为中心推进的国产大飞机计划于2014年实现首飞。据业内人士预计，一架大飞机有300万至500万个零件，其产业覆盖机械、电子、材料、冶金、化工等几乎所有工业门类，释放出的采购商机可达2,000 亿元人民币。
部分港商看好内地航空业商机，日前两家港企在浙江嘉兴市投资3,000 万美元，研发超轻型飞机等项目。有港商指出，港企藉「内通外联」的优势，有助将大飞机海外零部件生产企业引入内地，进行本土化生产。
中国自主研发大飞机项目，对航空行业的发展有很大益处。公司因此在内地布局航空企业，希望能与大飞机相关的产业链实现对接。他还表示，港企的优势在于与海外市场联系频繁，因此有希望在未来把海外的飞机零部件生产企业引入内地，在内地进行生产。
不仅港企，在两岸经贸日益密切的关系中受益的台企也跃跃欲试。负责承造中国大飞机的中国商用飞机公司日前选定首批9 家零件供货商。其中7 家为中航工业集团旗下公司，另2 家是中国航天科工集团旗下的航天特种材料及工艺研究所，以及民营企业浙江西子联合控股公司。为此，台翔、荣刚、六俊电机、均利、乔福、开广及福基织造等7 家台湾相关业者近期也特地到内地寻求切入的机会。
台企登陆寻切入机会
据悉，大飞机项目今年3月征求零组件供货商，包括机体结构(机头、前机身、内部装饰)、系统设备(飞航控制、航电、照明)等零组件。西安、沈阳及成都等内地主要飞机制造基地、一些与航空工业有关的国营企业、地方民企及港澳台等110 多家厂商，皆获得大飞机项目的征询书。
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