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| 玉柴重工赈灾义运车受灾区女警队敬礼 |
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| 分类：行业资讯 点击数：801 更新时间：2009/5/15 |
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2008年5月27日10时左右，玉柴赈灾义运车队通过四川绵阳时，我发现路口一位女警察向玉柴赈灾义运车队敬礼，直到我们的车队全部通过十字路口。这是玉柴赈灾义运车队在运输途中受到的特殊的最高礼遇，也是全国人民携手抗震救灾中难以忘怀的一幕。
作为玉柴赈灾义运车队随队服务的工作人员，赈灾义运途中的感人场面一直在我脑海中浮现，在“纪念5.12汶川大地震”一周年到来之际，在此写下我见证的感人事件。
5月25晚19时左右，我和玉柴南宁服务站一位技术人员在南宁高速路口等到了来接我们的义运随行服务车，服务车是1辆风行面包车，车上共坐5人，另外3个是东风柳州汽车有限公司的服务人员和两名司机。车上准备了饼干、饮料、口罩、创可贴等进入震灾区所必备的少量应急用品。这是最庞大的震灾运输队伍，共有十几辆车，其中9辆配装310马力YC6L发动机的霸龙8×4载货车是义运车，每辆车安排了2-3个司机，其中7辆车目的地是离震中地点较近的四川江油，两辆车的目的地是四川成都。车队中还有广州电视台跟踪报道车队，主要随行人员有广州电视台工作人员、广州信息时报的记者、一位志愿者以及负责此次赈灾物资接收工作的四川驻广州办事处邓光忠科长。随车报道是媒体的主动行为。这批物资代表了广东人民的心意，其中两辆车装的是急需药物，四川民政局已多次来电要求尽快赶到。
受路况影响，车队只好途经贵州、重庆，从成渝高速公路进入四川，经绵阳进入四川江油。所有车辆全程闪车应急灯，电视台车辆负责引路、利用车载通信设备控制车队车速，服务车安排在最后面，监控车辆不走错路或者掉队。由于一直下着雨，在贵州路段由于路面坎坷且弯多路窄，偶有落石挡路，为了保证运输物资顺利送到灾区，时速限定在30公里/小时以下。5月27日黎明进入成渝高速，往江油的车辆进入成渝高速后以100公里/小时的速度驶向目的地，5月27日11时左右到达四川江油，在江油的李白故里把震灾物资完好地交给成都市、江油市和北川县相关负责单位。
途中只在吃饭、加油时停车，每天停车两次就餐，就餐在路边餐馆匆匆解决，每次停车就餐时间不超过15分钟，因此用餐也很朴素。在进入贵州路段时，当地交警得知我们对贵州路况不熟悉后，交警主动驾警车引路。车队在进入绵阳第一个十字路口时被红灯分成了两队，也许是当地交警及时发现了这个庞大的车队，当车队进入到第二个红绿灯时，交警拦停了所有的车辆让我们的赈灾义运车队先通过路口，同时，我留意到了文章开头所说的一幕。
整个运输过程玉柴发动机没有出现故障，还算顺利。在交流中得知，途中几乎没有人能睡着，都在听着收音机的广播，及时了解四川的余震情况，到达目的地的时候，我看到每个人都显得很疲惫，眼睛布满了血丝，但大家都为顺利完成这项神圣的任务而感到荣幸。
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